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五菱宏光PLUS对比宋MAX MPV市场有无五菱一席之地
发布时间:2019-10-18

  在国内汽车市场,面包车绝对是一个非常重要的细分领域,在进入新世纪之后,可拉货载人的面包车成为了绝大多数家庭第一辆车型,凭借着合理的价格逐步进入到寻常百姓家。随着时代的发展以及自主品牌正式实力的进步,愈发理性的消费群体也开始了自己的座驾升级之路,不过从市场来看,作为标杆的五菱宏光依旧占据了不小的市场份额。

  从2018年底开始,在逐渐下滑的汽车市场中,最先受到影响的当属MPV产品,位居霸主地位的五菱宏光也受到了不小的影响,近日,五菱宏光升级版——五菱宏光PLUS正式上市,6.58-7.98万元的售价也让其在终端市场的边缘试探,宏光PLUS产品力究竟如何,售价提升后是否还能续写销量辉煌,本期,我们就针对五菱宏光PLUS、宋MAX做一番细致对比,看看谁更具优势?

  先从外观来看,五菱宏光PLUS外观更为硬朗方正,前格栅采用了熏黑设计,内部采用镀铬饰条进行点缀,下包围更为大气简洁,两侧雾灯增添了一丝动感。侧面线条更为硬朗,大量的平直线条营造出大气感,悬浮式车顶设计增添了一丝动感视觉效果,尾部造型同样较为平直,竖式后尾灯以及突出的后备箱盖为整车增添了层次感。

  宋MAX外观设计则更为潮流时尚,大尺寸前格栅以及两侧LED前大灯组彰显其辨识度,大尺寸前进气格栅配以横向镀铬装饰条,视觉效果张力十足。两侧的前大灯组如刀锋般的犀利,内部配有矩阵型LED大灯组,增添了几分凌厉的气息。雾灯区域的进气口很立体,车头很有层次感。车身侧面整体线条圆润流畅,尾部的造型十分简洁,其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应,镀铬装饰条贯穿两侧尾灯,横向拉伸了视觉宽度。

  从车身尺寸方面来看,五菱宏光PLUS在长宽高都有不错的表现,尤其是高达2800的轴距,相比同级产品更具吸引力。

  座椅布局方面,宋MAX提供了6座、7座两种车型,其布局为2+2+2、2+3+2,第二排座椅支持前后滑动、折叠,第三排座椅支持等比例放倒。宏光PLUS则拥有7座以及8座版,松树桥中学地理课程创新基地成员到市气象局参www.212323.com。其布局为2+2+3、2+3+3,其中第二排座椅支持等比例放倒,并可折叠翻转,第三排座椅可折叠放平和翻折。舒适性方面来看,宏光PLUS明显稍逊一筹。

  内饰方面,宏光PLUS内饰设计极为简洁,平直的线条与撞色配色营造出非常不错的内饰氛围,中控大屏与档把区域连为一体,三幅式方向盘、TFT仪表盘、多边形的空调出风口等配置,使内饰设计更为大气。

  宋MAX内饰的风格以黑色调为主,搭配黑色皮质座椅,使整车的内饰设计显得更加沉稳且富有质感。中央控制区新配备了10.1英寸或12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕可谓是整车最大的亮点了,内置DiLink系统,屏幕可根据场景进行自动旋转,此外,该系统还可提供E-Call和i-Call功能。此外,由于旋转式大屏的采用,新车取消了大部分的物理按键,整体更显简洁大气。

  从宏光PLUS顶配版与宋MAX入门版对比来看,五菱宏光拥有定速巡航倒车影像、中控大屏、自动空调、手机映射、胎压监测等配置;宋MAX入门版则配备有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、钥匙进入、远程启动、液晶仪表、电动调节后视镜以及自动空调等配置,由此可以看出,两款车型配置各有侧重,基本处于同一水准。

  动力方面,五菱宏光PLUS搭载型号LJO的1.5T发动机,满足国六排放标准最大功率为147马力最大扭矩为250Nm,传动6速手动变速箱。官方称其0-100Km/h加速时间为10.4秒。悬架方面,采用了前麦弗逊独立悬架和后多,乘用版车型的后悬采用的是螺旋弹簧。

  宋MAX燃油版也搭载了一款1.5T,并分为高低调校,低功率最大功率为154马力,峰值扭矩240Nm,经谱尼测试集团股份有限公司复检后,香,高功率最大功率为160马力,峰值扭矩为245Nm,传动系统匹配6MT以及6速双离合变速箱悬架提供前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

  动力方面可以看出,五菱宏光PLUS在性能方面稍逊一筹,但最大扭矩更为出色,这也意味着宏光PLUS起步加速更强。

  结语:从两车对比中可以看出,五菱宏光PLUS在价格方面延续了五菱宏光的售价,虽然价格有所提升,但其关注的重点在于空间和座椅布局等方面,配置基本够用,而宋MAX主打家用,舒适性配置以及科技配置更为出色,总体来看,两款车型各有侧重点。五菱宏光PLUS来到8万元这一售价区间,显然其产品力已经出现颓势,未来冲击高端,预计还要依靠宝骏RM系列。

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